¿Por qué un impuesto sobre las matrículas?
Protección del medio ambiente
En Ginebra, este impuesto se introdujo con el objetivo de reducir el impacto de los vehículos motorizados en el medio ambiente, incentivando a los compradores a elegir vehículos menos contaminantes. Esta ley tiene como propósito promover la compra y el uso de vehículos más respetuosos con el planeta.
Impacto fiscal
Esta ley también propone ventajas fiscales según el tipo de vehículo elegido. Para beneficiarse de una fiscalidad más atractiva, su vehículo debe ser al menos de 2010 (es decir, que haya sido matriculado por primera vez después del 1er de enero de 2010). fiscal selon le type de véhicule choisi. Pour bénéficier d’une fiscalité plus attrayante, il faut que votre véhicule date au moins de 2010 (c’est-à-dire qu’il a été immatriculé pour la 1ère fois après le 1er janvier 2010).
Bonus
Si su vehículo data de al menos 2010, puede recibir el 50% de la bonificación si el consumo de CO2 del vehículo en cuestión es inferior a 121 gramos por kilómetro recorrido. Un Toyota Prius Híbrido, por ejemplo, te da derecho a este beneficio.
Malus
Si, por el contrario, tu vehículo supera los 200 g/km de emisiones de CO2, recibirás un malus del 50%. Si decides comprar un Range Rover o un Porsche Cayenne, es muy probable que te veas afectado por este malus.
¿Quién tiene que pagar el impuesto de matriculación?
Ya sea en Ginebra o en otro cantón, tan pronto como adquiera un vehículo, deberá pagar el impuesto sobre las placas. En general, este impuesto es obligatorio y se calcula anualmente.
En el caso de los coches particulares eléctricos o de hidrógeno, se añade otra condición. De hecho, el peso del coche debe ser inferior o igual a 2,3 toneladas.
Dans le cas des voitures pour particuliers électriques ou à hydrogène, une autre condition est ajoutée. En effet, le poids de la voiture doit en effet être inférieur ou égal à 2.3 tonnes.
Nouvel impôt 2025
El 3 de marzo de 2023 tuvo lugar en Ginebra la votación sobre el impuesto de matriculación. Como resultado, el impuesto sufrirá cambios para turismos y otros vehículos (como camiones, motos, etc.).
À partir du 01.01.2025, un nouveau barème viendra remplacer celui qui prévalait jusqu’ici pour les voitures privées. Le bonus de 50% sera aussi étendu aux véhicules suivants, à condition qu’ils soient entièrement électriques ou à hydrogène :
- Camiones
- Vehículos de reparto
- Motos
Baremo actual (válido hasta el 01.01.2025)
Para los coches de turismo, se seguirá aplicando la siguiente escala hasta principios de 2025.
Impuestos según la potencia en kW (1kW=1,36 CV-DIN)
Precios en CHF a partir del 01.01.2020
hasta 31 kW
182.00
hasta 36 kW
187.50
jusqu’à 41 kW
193.00
jusqu’à 46 kW
198.50
jusqu’à 51 kW
204.00
jusqu’à 56 kW
209.50
jusqu’à 61 kW
215.00
jusqu’à 66 kW
220.50
jusqu’à 71 kW
226.00
jusqu’à 76 kW
231.50
jusqu’à 81 kW
253.50
jusqu’à 86 kW
275.50
jusqu’à 91 kW
297.50
jusqu’à 96 kW
319.50
jusqu’à 101 kW
341.50
jusqu’à 106 kW
363.50
jusqu’à 111 kW
396.50
jusqu’à 116 kW
429.50
jusqu’à 121 kW
462.50
jusqu’à 126 kW
495.50
jusqu’à 131 kW
528.50
jusqu’à 136 kW
561.50
jusqu’à 141 kW
594.50
jusqu’à 146 kW
638.50
jusqu’à 151 kW
682.50
jusqu’à 156 kW
726.50
jusqu’à 161 kW
770.50
jusqu’à 166 kW
814.50
jusqu’à 171 kW
858.50
jusqu’à 176 kW
902.50
jusqu’à 181 kW
946.50
jusqu’à 186 kW
990.50
jusqu’à 191 kW
1’034.50
jusqu’à 196 kW
1’078.50
jusqu’à 201 kW
1’122.50
en sus, par 5 kW
44.00
Nuevo baremo (válido a partir del 01.01.2025)
En ce qui concerne les voitures thermiques ou hybrides, c’est le barème suivant qui prévaut :
Impuesto básico
120.00
+ recargo CO2 :
por g/km de CO2 :
<= 120 g/km
0.25 CHF
de 121 à 135 g/km
0.75 CHF
de 136 à 155 g/km
1.25 CHF
de 156 à 175 g/km
2.25 CHF
de 176 à 200 g/km
3.50 CHF
de 201 à 250 g/km
4.50 CHF
de 251 à 300 g/km
8.00 CHF
plus de 300 g/km
12.00 CHF
Si no se facilita el consumo de CO2 de su vehículo, en general tendrá que pagar un recargo a tanto alzado de 500 CHF.
Para los coches que funcionan totalmente con energía eléctrica, tendrás que consultar la siguiente escala:
Impuesto básico
120.00
+ Recargo sobre el peso en vacío :
de 1401 à 1650 kg
50 CHF
de 1651 à 1750 kg
100 CHF
de 1751 à 1900 kg
200 CHF
de 1901 à 2100 kg
400 CHF
de 2101 à 2300 kg
600 CHF
de 2301 à 2400 kg
800 CHF
de 2401 à 2500 kg
1’100 CHF
de 2501 à 2600 kg
1’200 CHF
plus de 2600 kg
1’400 CHF
Calcular el impuesto de matriculación
Existen herramientas oficiales que le permiten calcular su impuesto sobre las placas. El monto del impuesto que pagará depende de:
- El tipo de vehículo que posee (turismo, moto, camión, motocicleta, etc.)
- Consumo
- Sus emisiones de CO2
- Su edad
- Su peso
- Si es el primer propietario del vehículo
La potencia del motor en kW determina el monto del impuesto sobre las placas. Por debajo y hasta 31 kW, generalmente se le cobrará aproximadamente 165 CHF. Si la potencia del motor de su vehículo supera este límite, el cantón se refiere entonces a la tarifa anterior.
Ejemplo de cálculo del impuesto de matriculación
Tomemos el ejemplo de un Fiat 500 híbrido con unas emisiones de CO2 de 120 g/km y una potencia de motor de 70 CV, equivalente a 51 kW. Según el baremo válido hasta 2024, el impuesto de matriculación de este modelo de coche sería de 204 CHF.
A partir del 01.01.2025, se aplicará la nueva escala, con un impuesto básico de 120 CHF más el recargo por CO2. El cálculo será entonces el siguiente:
Impuesto básico : 120 CHF.
Recargo por CO2 0,25 CHF por g/km de CO2 para emisiones inferiores o iguales a 120 g/km.
Recargo : 120 g/km x 0.25 CHF/g = 30 CHF
Impuesto total Impuesto básico + sobretasa = 120 CHF + 30 CHF = 150 CHF al año
Además, como el Fiat 500 híbrido es posterior a 2010 y emite menos de 121 g/km de CO2, le da derecho a un bono del 50%. Finalmente, solo pagará 75 CHF al año.
Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve el impuesto de matriculación?
Este impuesto pretende reducir el impacto de los coches y otros vehículos motorizados en el medio ambiente fomentando la compra de vehículos más respetuosos con el medio ambiente.
¿Cómo se calcula el impuesto de matriculación en Ginebra?
Este impuesto depende de varios factores, como la antigüedad de su vehículo, su consumo de combustible y sus emisiones de CO2, su peso en vacío, etc.
¿Qué cambiará en enero de 2025?
Se modifica el baremo para los turismos, haciendo hincapié en las emisiones de CO2. Se introducirá una bonificación del 50% para otros vehículos (camiones, motos, etc.) propulsados por electricidad o hidrógeno.
Cómo aprovechar la bonificación del 50?
En Ginebra, para beneficiarse de esta bonificación, sus emisiones de CO2 deben ser inferiores a 121 g/km.
